హార్లే-డేవిడ్సన్ తన చరిత్రలో అతిపెద్ద ఇంజిన్‌ను పరిచయం చేసింది

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్లతో హార్లే-డేవిడ్‌సన్ యొక్క భవిష్యత్తు మిల్వాకీ సంస్థ యొక్క ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది అభిమానులను భయాందోళనకు గురిచేసింది, అయితే గివ్ అండ్ టేక్‌లో, బ్రాండ్‌కు బాధ్యత వహించే వారు తమ అత్యంత అద్భుతమైన ప్రణాళికలను ప్రదర్శించిన తర్వాత, కొత్త హార్లే-డేవిడ్‌సన్‌ను అందించారు. స్క్రీమిన్ ఈగిల్ మిల్వాకీ ఎయిట్ 131 క్రేట్ ఇంజన్, అతిపెద్ద హార్లే-డేవిడ్‌సన్ ఇంజన్, 100% హార్లే ఎసెన్స్ కావాలనుకునే వారి ఆనందం కోసం మీ టూరింగ్ మోటార్‌సైకిళ్లను సన్నద్ధం చేయగల మృగం.



ఈ కొత్త ఇంజన్ కంపెనీ యొక్క మిల్వాకీ 8 ఇంజన్‌కి ప్రత్యామ్నాయం మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఇది కథానాయకుడిగా ఉంటుంది. మేము రెండు-సిలిండర్ V- ఆకారపు ఇంజిన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇక్కడ ప్రతి సిలిండర్లు పెద్ద బాటిల్ నీటికి సమానం. 114.3 మిల్లీమీటర్ల స్ట్రోక్ మరియు 109.4 మిమీ సిలిండర్ బోర్‌తో, మేము అక్కడ బైక్‌లో కనుగొనగలిగే అతిపెద్ద సిలిండర్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. తో అప్‌గ్రేడ్ చేద్దాం Harley Davidson breakout led headlight ఈ శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌తో ప్రయాణించడానికి.

ఈ కొత్త హార్లే-డేవిడ్‌సన్ ఇంజన్ 10:7:1 కంప్రెషన్ రేషియోను కలిగి ఉంటుంది మరియు సెకనుకు గరిష్టంగా 5.5 గ్రాముల ఇంధన సామర్థ్యంతో హై-ఫ్లో ఇంజెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. ఫలితం? మునుపెన్నడూ లేనంత బలం మరియు శక్తితో కూడిన ఇంజిన్. 121 hp మరియు 177.6 Nm యొక్క చాలా ఉదారమైన టార్క్. పెద్ద మరియు భారీ హార్లే-డేవిడ్సన్ టూరింగ్ బైక్‌లను తరలించడానికి అనువైనది.

హార్లే-డేవిడ్‌సన్ ఉత్పత్తి నిర్వాహకుడు జేమ్స్ క్రీన్ ఈ ఇంజన్‌ని ఏ హార్లే-డేవిడ్‌సన్ ఔత్సాహికులకైనా అవసరమయ్యే ఇంజన్‌గా నిర్వచించారు: "ఈ ఇంజన్ మా కస్టమర్‌లు కోరే విధంగా అధిక స్థాయి విశ్వసనీయతతో గొప్ప పవర్ మరియు టార్క్‌ను అందిస్తుంది. ."

Harley-Davidson Screamin Eagle Milwaukee Eight 131 Crate ఇంజిన్ కూడా ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఎంపికగా అందించబడుతుంది, దీని వలన బ్రాండ్ యొక్క మోటార్‌సైకిళ్ల ప్రస్తుత యజమానులు తమ హార్లీలలో దీనిని అమర్చవచ్చు. ఈ ఇంజిన్ ధర ఆయిల్-కూల్డ్ వెర్షన్ కోసం $6,195 మరియు మిక్స్డ్-కూల్డ్ వెర్షన్ కోసం $6,395.

సౌందర్యపరంగా ఇంజిన్ కూడా అందంగా ఉంది, పెద్ద క్రోమ్ భాగాలు మరియు ఇంజిన్ పేరును సూచించే ఫలకం. హార్లే అభిమానులకు, ఈ వివరాలు చాలా ముఖ్యమైనవి మరియు ఒకరి కంటే ఎక్కువ మంది తమ మోటార్‌సైకిల్ ఇంజన్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడాన్ని పరిశీలిస్తారనే విషయంలో నాకు సందేహం లేదు. అదనంగా, ఈ ఇంజన్ అధికారిక వర్క్‌షాప్‌లో ఇన్‌స్టాలేషన్ జరిగితే 24 నెలల ఫ్యాక్టరీ వారంటీని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇతర ఇంజిన్‌లతో సాధించలేనిది.

ఇప్పటికే ఉన్న హార్లే-డేవిడ్‌సన్‌లకు అనుగుణంగా ఈ ఇంజిన్‌ను పాత ఖండంలో కొనుగోలు చేయడం అసంభవం, అయితే అమెరికన్ తయారీదారు నుండి కొత్త మోటార్‌సైకిళ్లు ఈ మృగాన్ని ఏవి సన్నద్ధం చేస్తాయో చూడాలి. కాలిఫోర్నియాలో ఈ ఇంజిన్ పూర్తిగా నిషేధించబడుతుందని మనకు తెలుసు, ఎందుకంటే ఈ విషయంలో చాలా కఠినమైన రాష్ట్రం యొక్క శబ్దం మరియు ఉద్గారాల ఆమోదం ఆమోదించబడలేదు.