BMW F850 GS అడ్వెంచర్, దాని పేరు సూచించినట్లుగా, F850 GS యొక్క సాహసోపేత వెర్షన్, దీని నుండి సుదీర్ఘ పర్యటనలకు మరింత అనుకూలంగా ఉండేలా కొన్ని అంశాలను జోడించడానికి ఇది ఆధారాన్ని తీసుకుంటుంది. 2019లో పూర్తిగా పునరుద్ధరించబడిన తర్వాత, 2021లో ఇది మళ్లీ కొన్ని మెరుగుదలలను అందుకుంటుంది.
అడ్వెంచర్ F850 GSతో ఇంజిన్‌ను పంచుకుంటుంది, కాబట్టి మేము 95 rpm వద్ద 8,250 hp మరియు 92 rpm వద్ద 6,250 Nm టార్క్ ఫిగర్‌ని అందించే ఇన్-లైన్ టూ-సిలిండర్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము, మోటార్‌సైకిల్‌ను దాదాపుగా కదిలించగలగడం. 200 km / hh ఇది A-35 లైసెన్స్ వినియోగదారులకు 2 kWకి పరిమితం చేయబడిన సంస్కరణలో అందుబాటులో ఉంది, అలాగే 91 hpతో తక్కువ-ఆక్టేన్ గ్యాసోలిన్ (RON 90)తో అమలు చేయడానికి ఒక వెర్షన్. క్లచ్ స్లిప్పరీగా ఉంటుంది మరియు క్లచ్ లేకుండా మార్పును ఉపయోగించడానికి, షిఫ్ట్ అసిస్టెంట్‌ని ఐచ్ఛికంగా చేర్చవచ్చు. మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు
bmw f800gs led హెడ్‌లైట్ క్రింద, చాలా మంచి ప్రదర్శన.
ప్రామాణికంగా, ఇది రెండు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను కలిగి ఉంది, రెయిన్ మరియు రోడ్, అలాగే ABS బ్రేకింగ్ మరియు డైనమిక్ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు కార్నరింగ్ ఫంక్షనాలిటీ మరియు ఇది 2021లో గొప్ప ఆవిష్కరణలలో ఒకటి. ఎక్కువ నియంత్రణకు హామీ ఇవ్వడానికి ఆటోమేటిక్. ఐచ్ఛికంగా, ప్రో మోడ్‌లను జోడించవచ్చు, వీటిలో డైనమిక్, ఎండ్యూరో మరియు ఎండ్యూరో ప్రో ఉన్నాయి, ఇవన్నీ డైనమిక్ ESA ఎలక్ట్రానిక్ సస్పెన్షన్‌లతో సహా మిగిలిన ఎలక్ట్రానిక్ ఎయిడ్‌ల ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి, ఇవి F850 GS అడ్వెంచర్‌లో కూడా ఐచ్ఛికం. ఈ విధంగా, బటన్‌లు మరియు ఎడమ హ్యాండిల్‌బార్‌పై ఉన్న కంట్రోలర్ ద్వారా, రహదారి కాన్ఫిగరేషన్ నుండి ఆఫ్-రోడ్‌కు తక్షణ మరియు స్పష్టమైన మార్గంలో వెళ్లడం సాధ్యమవుతుంది.
F850 GS అడ్వెంచర్ అడ్వెంచర్ కోసం రూపొందించబడింది, అందుకే మోనోకోక్ చట్రం, ఇంజిన్‌ను సపోర్టింగ్ ఎలిమెంట్‌గా ఏకీకృతం చేస్తుంది, ఇది మునుపటి ట్యూబులర్ కంటే ఎక్కువ రెసిస్టెన్స్ మరియు అధిక టోర్షనల్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. అదనంగా, ఇది ట్యాంక్‌ను హ్యాండిల్‌బార్ మరియు సీటు మధ్య మరింత సాంప్రదాయిక స్థానంలో ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు మునుపటిలాగా దాని కింద కాదు.
ఉపయోగించిన ఫోర్క్ 43 మిమీ ట్రావెల్‌తో 230 మిమీ బార్‌లతో విలోమ ఫోర్క్, అయితే వెనుక షాక్, 215 మిమీ ట్రావెల్‌తో నేరుగా స్వింగ్‌ఆర్మ్‌కు లంగరు వేయబడుతుంది మరియు ప్రీలోడ్ మరియు రీబౌండ్ కోసం సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఐచ్ఛికంగా, డైనమిక్ ESA ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణను జోడించవచ్చు, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్‌పై మరియు మిగిలిన ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది.
మరింత ఇంటెన్సివ్ ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం, F850 GS అడ్వెంచర్‌లో 21 "ఫ్రంట్ వీల్ మరియు 17" రియర్ వీల్ మిక్స్‌డ్ టైర్లు మరియు స్పోక్ రిమ్‌లు ఉన్నాయి. రెండు ముందు డిస్క్‌లు 305 మిమీ, ఫ్లోటింగ్ డబుల్-పిస్టన్ కాలిపర్‌ను కలిగి ఉంటాయి, వెనుక భాగంలో డిస్క్ 265 మిమీ కొలుస్తుంది. అత్యవసర బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు వెనుక ఉన్న వాహనానికి సిగ్నల్స్ పంపే డైనమిక్ బ్రేక్ లైట్ ఇందులో ఉంటుంది.
F850 GS అడ్వెంచర్ ఒక LED పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ హెడ్‌లైట్‌ను కలిగి ఉంది, ఈ సాంకేతికత ఐచ్ఛికంగా మిగిలిన లైట్లకు జోడించబడుతుంది. కనెక్టివిటీ అనేది కొత్త అడ్వెంచర్ యొక్క బలాల్లో మరొకటి, మరియు ప్రామాణిక ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ - అనలాగ్ టాకోమీటర్ మరియు మల్టీఫంక్షనల్ డిస్‌ప్లే - ఎడమ చేతి చక్రం ద్వారా నిర్వహించబడే పెద్ద, పూర్తి-రంగు TFT స్క్రీన్‌తో భర్తీ చేయడం సాధ్యపడుతుంది. ఈ స్క్రీన్ బ్లూటూత్ ద్వారా హెల్మెట్ మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్‌తో సాధారణ మార్గంలో కనెక్ట్ అవుతుంది మరియు ఇది BMW Motorrad కనెక్ట్ చేయబడిన యాప్‌కు ధన్యవాదాలు బ్రౌజర్‌ని కూడా కలిగి ఉంటుంది.
అందుబాటులో ఉన్న ఇతర ఎంపికలు E-కాల్, అత్యవసర సంరక్షణ కోసం మరియు స్మార్ట్ కీ.
స్క్రీన్ ఎత్తును రెండు స్థానాల్లో సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు రెండు సైడ్ ప్యానెల్స్‌తో కలిసి రోడ్డు ప్రయాణాల్లో గాలిని తక్కువగా గుర్తించేలా చేస్తాయి. ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 23 లీటర్లు.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
