BMW G 310 R అనేది జర్మన్ బ్రాండ్ కేటలాగ్లో అతి చిన్న నగ్నంగా ఉంది, A2 వినియోగదారులను లక్ష్యంగా చేసుకున్న మోటార్సైకిల్, రోజువారీ ఉపయోగం మరియు రోడ్డు ప్రయాణాలకు చెల్లుబాటు అయ్యే దృశ్యపరంగా ఆకర్షణీయమైన మోటార్సైకిల్ కోసం చూస్తోంది. 2021 లో ఇది కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత కేవలం కాస్మెటిక్ సవరణలతో అప్డేట్ చేయబడింది.
G 310 R రూపకల్పన S 1000 R స్ఫూర్తితో రూపొందించబడింది, ఇది స్పోర్టి ఇమేజ్ మరియు పెద్ద మోటార్సైకిల్ అనుభూతిని ఇస్తుంది, అయితే ఇది నిజానికి కాంపాక్ట్ సైజు మరియు తక్కువ వెయిట్ ఫ్రేమ్. ఇది బవేరియన్ బ్రాండ్ ఇష్టపడే విధంగా ఆధునిక మరియు సొగసైన మూడు రంగు రకాలుగా లభిస్తుంది. సైడ్ ఫెండర్లు, ఇంధన ట్యాంక్ మరియు హెడ్లైట్ అనేది డిజైన్ కోణం నుండి ఎక్కువగా కనిపించే అంశాలు. ప్రకాశించే మూలకాల వలె LED టెక్నాలజీని కలిగి ఉన్న ఆప్టిక్, ఇది చూడటానికి మరియు చూడడానికి ఖచ్చితమైన ప్రకాశాన్ని సాధిస్తుంది. మరిన్ని BMW మోటార్సైకిళ్లు
BMW f800gs హెడ్లైట్కి దారితీసింది, మీరు వాటిని ఆన్లైన్లో సులభంగా కనుగొనవచ్చు. ఇది నాలుగు-స్థాన సర్దుబాటు లివర్లను అందించే ఫ్రేమ్లోని మరొక వివరాలు.
ఇంజిన్ విషయానికొస్తే, G 310 R 313 cc లిక్విడ్-కూల్డ్, నాలుగు-వాల్వ్ సింగిల్ సిలిండర్తో శక్తినిస్తుంది, ఇందులో సిలిండర్ వెనుకకు వంగి ఉంటుంది మరియు టైమింగ్ సాధారణ స్థానం నుండి 180º తిరిగేలా ఉంటుంది. ఈ విధంగా తీసుకోవడం ముందు నుండి నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు సిలిండర్ తలను వెనుక నుండి వదిలివేస్తాయి. దీని శక్తి 34 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 9,500 హెచ్పి మరియు 28 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 7,500 ఎన్ఎమ్ టార్క్ మరియు ఇది ఆరు స్పీడ్ గేర్బాక్స్ మరియు స్లిప్పర్ క్లచ్ను కలిగి ఉంది, ఇది సురక్షితమైన తగ్గింపులను అలాగే దాని నియంత్రణను మృదువుగా టచ్ చేస్తుంది. మీరు మరింత ప్రతిస్పందించే ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ థొరెటల్ మరియు స్టాలింగ్ను నివారించడానికి స్టార్టప్లో ఇంజిన్ రివ్లను పెంచే వ్యవస్థను కూడా ఆస్వాదిస్తారు.
చట్రం స్టీల్ ట్యూబ్ల ఫ్రేమ్వర్క్తో రూపొందించబడింది, అయితే సస్పెన్షన్లు 41 మిమీ బార్లు మరియు సెంట్రల్ పొజిషన్డ్ షాక్-అబ్జార్బర్తో ఒక విలోమ ఫోర్క్ను ఎంచుకున్నాయి, ఇది నేరుగా స్వింగార్మ్కి లంగరు వేసి సర్దుబాటు చేస్తుంది. నాలుగు పిస్టన్ రేడియల్ కాలిపర్తో 300 మిమీ ఫ్రంట్ డిస్క్ ముందు భాగంలో అమర్చబడింది; వెనుక, ఫ్లోటింగ్ సింగిల్-పిస్టన్ కాలిపర్తో 240 మిమీ డిస్క్.