ఏది మంచిది, ఫోర్డ్ బ్రోంకో లేదా జీప్ రాంగ్లర్?

ఏది మంచిది, ఫోర్డ్ బ్రోంకో లేదా జీప్ రాంగ్లర్? ఈ రోజు మనం ఈ రెండు స్వచ్ఛమైన SUVలను మార్కెట్‌లో ఉంచుతాము, ఏది ఉత్తమ ఎంపిక అని తెలుసుకోవడానికి.

స్వచ్ఛమైన SUVలు కనుమరుగవుతున్నాయి. SUVల లక్షణాలు మరియు వాటి బహుముఖ ప్రజ్ఞతో నిమగ్నమై, ఈ రకమైన వాహనాన్ని కొనుగోలు చేసే కస్టమర్‌లు తక్కువ మరియు తక్కువ. అయినప్పటికీ, కొన్ని నమూనాలు ఇప్పటికీ మార్కెట్ చేయబడుతున్నాయి, మనుగడలో ఉన్న మైనారిటీ దాని విభాగంలో పోటీని కలిగి ఉంది. అందువల్ల, ఈ రోజు మనం ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము: ఏది మంచిది, ఫోర్డ్ బ్రోంకో లేదా జీప్ రాంగ్లర్?



ఫోర్డ్ బ్రోంకో స్పెయిన్, ఇది మన మార్కెట్‌కు చేరుకుంటుందా?

వాటిని ఎదుర్కోవడానికి, మేము మా సాంకేతిక పోలికలలో ఒకదానిని ఆశ్రయిస్తాము, ఇక్కడ మేము కొలతలు, ట్రంక్ యొక్క లోడ్ సామర్థ్యం, ​​ఇంజిన్లు, దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం మరియు ధరలు వంటి అంశాలను విశ్లేషించబోతున్నాము. ముగింపులో, ఏది ఉత్తమ ఎంపిక అని బాగా తెలుసుకోవడంలో మీకు సహాయపడే కొన్ని తీర్మానాలను మేము తీసుకుంటాము.
ఫోర్డ్ బ్రోంకో

రెండు దశాబ్దాలకు పైగా ఇన్‌యాక్టివ్‌గా ఉన్న తర్వాత ఇటీవలే వెల్లడించిన కొత్త ఫోర్డ్ బ్రోంకో, ఈ సాంకేతిక పోలికలో దాని ప్రత్యర్థి హృదయానికి నేరుగా దాని విభాగంలో బెంచ్‌మార్క్ SUVలలో ఒకటిగా తిరిగి వచ్చింది. ప్రస్తుతానికి ఇది ఐరోపాలో విక్రయించబడదు, కానీ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఇది 2021 వసంతకాలంలో డీలర్‌షిప్‌లలోకి రావడానికి ముందే ఆర్డర్‌ల కోసం అందుబాటులో ఉంది.

ఎంత పెద్దది? ఫోర్డ్ 4x4 యొక్క కొలతలు శరీర ఎంపికను బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. మేము రెండు-డోర్ వెర్షన్‌ను ఎంచుకుంటే, మేము 4,412 mm పొడవు, 1,927 mm వెడల్పు మరియు 1,826 mm ఎత్తు, 2,550 mm వీల్‌బేస్‌తో వాహనాన్ని ఎదుర్కొంటున్నాము. మరోవైపు, మేము నాలుగు-డోర్ల ఎంపికను ఎంచుకుంటే, పొడవు 4,810 మీటర్లకు, ఎత్తు 1,852 మిమీకి మరియు వీల్‌బేస్ 2,949 మిమీకి, అదే వెడల్పుతో పెరుగుతుంది. ప్రస్తుతానికి దాని ట్రంక్ యొక్క వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం బహిర్గతం కాలేదు.

కొత్త బ్రోంకోలో అందుబాటులో ఉన్న ఇంజన్లు రెండు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు. మొదటిది 2.3 EcoBoost టర్బో పెట్రోల్ యూనిట్, ఇది 270 హార్స్‌పవర్ మరియు 420 Nm టార్క్‌ను అందిస్తుంది, ఇది ఏడు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు పది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ రెండింటితో లభిస్తుంది. మరోవైపు, 2.7-లీటర్ V6 ఇంజన్ 310 hp మరియు 542 Nm టార్క్‌ను అందిస్తుంది. ఇది 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. రెండూ శాశ్వత ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

ఇంజిన్ విభాగంలో, మేము గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లను కనుగొంటాము. మొదటిది 2.0 hp మరియు 270 Nm టార్క్‌తో 400 టర్బో, ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. అదే సమయంలో, డీజిల్ 200 hp 2.2 CRD నాలుగు-సిలిండర్, ఇది ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడా అందుబాటులో ఉంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, 3.6 hpతో 6-లీటర్ V285 ఇంజిన్‌తో కూడిన వెర్షన్ కూడా మార్కెట్ చేయబడింది.
suv ఆఫ్ రోడ్ ఆఫ్-రోడ్ అన్ని భూభాగం మట్టి ధూళి 4x4

ఆఫ్-రోడ్ కొలతల విషయానికొస్తే, త్రీ-డోర్ వెర్షన్ 35.2 డిగ్రీల అప్రోచ్ యాంగిల్, 29.2 డిగ్రీల బ్రేక్‌ఓవర్ యాంగిల్ మరియు 29.2 డిగ్రీల డిపార్చర్ యాంగిల్‌ను కలిగి ఉంది. మరోవైపు, ఫైవ్-డోర్ వెర్షన్ 34.8 డిగ్రీల అప్రోచ్ యాంగిల్, 29.9 డిగ్రీల బ్రేక్ ఓవర్ యాంగిల్ మరియు 19.2 డిగ్రీల డిపార్చర్ యాంగిల్‌ను కలిగి ఉంది. మూడు-డోర్ల వెర్షన్ కోసం ధరలు 51,100 యూరోలు మరియు ఐదు-డోర్ల కోసం 55,100 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఇది 23,710 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
ముగింపు

మీరు చూసినట్లుగా, రెండు 4x4 ల మధ్య ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి. ఫోర్డ్ బ్రోంకో దాని మూడు-డోర్ల వెర్షన్‌లో కొంచెం పెద్దది, అయితే జీప్ రాంగ్లర్ దాని ఐదు-డోర్ల వెర్షన్‌లో కొంచెం పెద్దదిగా ఉంది. కానీ శుభవార్త ఏమిటంటే, జీప్ రాంగ్లర్ కోసం చాలా ఎక్కువ రీప్లేస్‌మెంట్ పార్ట్‌లు ఉన్నాయి జీప్ JL స్విచ్ బ్యాక్ లీడ్ టర్న్ సిగ్నల్, లెడ్ హెడ్‌లైట్లు, ఫాగ్ లైట్లు మొదలైనవి. ఇంజన్ల పరంగా కూడా తేడాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే బ్రోంకో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లతో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు రాంగ్లర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లను కూడా అందిస్తుంది. US ధరల మాదిరిగానే ఆఫ్-రోడ్ కొలతలు జీప్‌లో కొంచెం మెరుగ్గా ఉన్నాయి. బ్రోంకో వచ్చే ఏడాది డీలర్‌షిప్‌లలోకి వచ్చినప్పుడు దాని యొక్క అన్ని వివరాలను తెలుసుకోవడానికి మేము వేచి ఉండాలి.