SUVలు ఆధిపత్యం చెలాయించాలని కోరుకుంటాయి, కానీ ఎల్లప్పుడూ అనుకూల ఆఫ్-రోడర్‌లు హ్యాంగ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటారు, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం కంటే సౌందర్యంపై తక్కువ శ్రద్ధ చూపుతారు మరియు నిజంగా ముఖ్యమైన వాటిపై దృష్టి పెడతారు. కాన్యన్ పాదాల వద్ద ఇప్పటికీ మిగిలి ఉన్న వాటిలో ఒకటి జీప్ రాంగ్లర్, దీని అధికారిక చరిత్ర కేవలం 30 సంవత్సరాలకు పైగా ఉంది, అయితే దీని మూలాలు గత శతాబ్దం మొదటి సగం వరకు ఉన్నాయి.
సైనిక పూర్వీకుడు: విల్లీస్ MB
విల్లీస్ MB
జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క మూలం జీప్‌లోనే కనుగొనబడింది. అప్పటికి విల్లీస్-ఓవర్‌ల్యాండ్‌గా పిలిచేవారు, 1940లో ఇది సాయుధ దళాల కోసం వాహనం కోసం తన ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రదర్శించడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆర్మీ పోటీలో పాల్గొంది. అతని ప్రతిపాదన క్వాడ్, ఇది ఇప్పటికే మోడల్ యొక్క సౌందర్య స్థావరాన్ని స్థాపించింది: దీర్ఘచతురస్రాకార ఆకారాలు, స్లాట్‌లతో కూడిన లక్షణ గ్రిల్, రౌండ్ హెడ్లైట్లు మొదలైనవి.
ఈ ప్రక్రియలో ఇది సైన్యం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చెందింది, విల్లీస్ MA మరియు తరువాత, ఖచ్చితమైన MBగా మారడానికి కొంత పరిమాణాన్ని పొందింది.
ది సివిల్ పూర్వీకుడు: CJ విల్లీస్ (1945)
జీప్ CJ
అనేక పురోగతులతో పాటు, విల్లీస్ సైన్యం నుండి పౌర రంగానికి వెళ్లారు, మార్గంలో (CJ) అలాగే దాని పదనిర్మాణం మరియు మెకానిక్స్‌లో పేరు మార్పును పొందారు: 60-hp నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్, మరింత దృఢమైన చట్రం, పెద్ద విండ్‌షీల్డ్ మరియు సస్పెన్షన్‌లు. మరింత సౌకర్యవంతమైన.
ఇది 1945లో తన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది మరియు 1986 వరకు తయారు చేయబడింది, అనేక సిరీస్‌ల ద్వారా విభిన్న మార్గాల్లో భావనను పరిపూర్ణం చేసింది: ఇంజిన్ల శక్తిని క్రమంగా పెంచడం, గేర్‌బాక్స్‌ను మెరుగుపరచడం మొదలైనవి.
మొదటి తరం (1986) జీప్ రాంగ్లర్ YJ
1987లో, మార్కెట్ ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోకుండా కూడా అధిక స్థాయి సౌకర్యాన్ని కోరింది, ఇది జీప్ మొదటి రాంగ్లర్‌ను ప్రారంభించటానికి దారితీసింది, దీనికి YJ అనే పేరు వచ్చింది. ఇది దాని పూర్వీకుల పాత్రను చాలా వరకు ఉంచింది, కానీ చాలా లక్షణమైన దీర్ఘచతురస్రాకార హెడ్లైట్ల ద్వారా ప్రత్యేకించబడింది. ఇది కేవలం 110 hp కంటే ఎక్కువ మోటారుతో విక్రయించబడింది.
రెండవ తరం (1997) జీప్ రాంగ్లర్
ఒక దశాబ్దం తరువాత రెండవ తరం కనిపించలేదు, ఇది రాంగ్లర్ యొక్క పూర్వీకులచే స్పష్టంగా ప్రేరణ పొందింది, అప్పటి నుండి అది కోల్పోని రౌండ్ హెడ్‌లైట్‌లను తిరిగి పొందింది.
దాని సుదీర్ఘ జీవితంలో, మొదటి రూబికాన్ అందించబడింది, సగటు కంటే ఎక్కువ 4x4 సామర్థ్యంతో కూడిన ఒక విపరీతమైన వెర్షన్. దాని మొదటి ప్రదర్శనలో, 2003లో, ఇది ఇప్పటికే 4:1 గేర్‌బాక్స్, ఫోర్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, మూడు డిఫరెన్షియల్‌లతో ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మొదలైనవి కలిగి ఉంది.
మూడవ తరం (2007) జీప్ రాంగ్లర్ జెకె
కోట్‌కు నిజం, 10 సంవత్సరాల తరువాత జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క మూడవ తరం ప్రదర్శించబడింది, దానితో పాటు ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణలు వచ్చాయి. ఇది పరిమాణం పెరిగింది, కొత్త చట్రాన్ని విడుదల చేసింది, దాని ఇంజిన్ల శ్రేణిని పూర్తిగా పునరుద్ధరించింది (గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ రెండూ, 285 hp వరకు శక్తితో) మరియు ఎక్కువ పొడవు మరియు వీల్‌బేస్, నాలుగు-డోర్ బాడీ మరియు అపరిమిత వెర్షన్‌లో అరంగేట్రం చేసింది. ఐదుగురు ప్రయాణికులకు సామర్థ్యం.
నాల్గవ తరం (2018) జీప్ రాంగ్లర్ JL
మళ్లీ సమయానికి, మోడల్ యొక్క నాల్గవ తరం ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉంది. దాని చిత్రం ఆధునికత మరియు పరిచయాన్ని మిళితం చేసే సౌందర్యంతో ఇప్పటికే తెలిసిన వాటిని అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఇది దాని ఆఫ్-పిస్ట్ సామర్థ్యాలను మరింత పెంచింది, దాని గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌తో పాటు దాని విధానం, నిష్క్రమణ మరియు బ్రేక్‌ఓవర్ కోణాలను మెరుగుపరుస్తుంది. దీని ఇంజన్లు 285 మరియు 268 hp గ్యాసోలిన్, చిన్నది తేలికపాటి హైబ్రిడైజేషన్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంటుంది. రాంగ్లర్ యజమాని వాహనాన్ని అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ఇష్టపడతాడు
జీప్ JL oem నేతృత్వంలోని హెడ్లైట్లు, ఎందుకంటే ఇది ప్రకాశవంతంగా మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలం ఉంటుంది. అదనంగా, దాని శరీరాల పరిధి గతంలో కంటే విశాలంగా ఉంది: మూడు తలుపులు, ఐదు తలుపులు, క్లోజ్డ్ రూఫ్, సాఫ్ట్ టాప్, రిమూవబుల్ హార్డ్‌టాప్... మరియు జీప్ గ్లాడియేటర్ అనే పేరును అందుకున్న దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న పిక్-అప్ వేరియంట్ కూడా.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
