జీప్ రాంగ్లర్ ఎల్లప్పుడూ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం, దీనిని చాలా మంది ఆఫ్-రోడ్ ఔత్సాహికులు నివారించలేరు మరియు జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క మార్కెట్ మరింత ప్రజాదరణ పొందుతోంది. కొంతకాలం క్రితం, రచయిత సహారా ఫోర్-డోర్ వెర్షన్‌ను సాధారణ మూల్యాంకనం చేసారు, అయితే కొంతమంది స్నేహితులు రూబికాన్ వెర్షన్ వాహనం పనితీరును తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారు. మేము నిజంగా ఇక్కడ టెస్ట్ డ్రైవ్ కారుని తీసుకోలేము కాబట్టి, క్లబ్ నుండి 2021 2.0T రూబికాన్ ఫోర్-డోర్ మోడల్‌ను అరువుగా తీసుకోమని మేము ఇప్పటికీ స్నేహితుడిని అడిగాము మరియు నేను దాని డ్రైవింగ్ అనుభవంపై కూడా దృష్టి సారించాను. నేను అప్‌గ్రేడ్ చేసిన తర్వాత ఇది ఇలా కనిపిస్తుంది
oem జీప్ రాంగ్లర్ హెడ్‌లైట్‌లను నడిపించింది. నా వ్యక్తిగత టెస్ట్ డ్రైవ్ అనుభవాన్ని మీతో పంచుకుంటాను.
జీప్ రాంగ్లర్ రూబికాన్ యొక్క ఇంజన్ కూడా 2.0T టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్, మరియు మ్యాచింగ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ 8AT గేర్‌బాక్స్. ఈ వాహనం గరిష్టంగా 266 హార్స్‌పవర్ మరియు 400 ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ 2.0T టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ యొక్క పవర్ పారామితులు చాలా బాగున్నాయి, మరియు వాహనం యొక్క పవర్ సర్దుబాటు కూడా మరింత దూకుడుగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి టార్క్ పేలుడు ప్రారంభంలో చాలా బలంగా ఉంటుంది మరియు శక్తి ప్రతిస్పందనలో మందగమనం లేదు. . లేపనం లో ఫ్లై 2 వ నుండి 3 వ గేర్ కీళ్ల వద్ద చొరబాటు సంకేతాలు ఉన్నాయి. అదనంగా, జీప్ రాంగ్లర్ రూబికాన్ అప్‌షిఫ్టింగ్‌లో చాలా చురుకుగా లేదు. ఇంధన వినియోగాన్ని ఆదా చేయడానికి నేను అప్‌షిఫ్ట్ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, వాహనం చాలా కాలం వరకు పైకి లేవదు.
దురదృష్టవశాత్తూ, నేను స్నేహితుడి నుండి కొత్త కారును తీసుకున్నందున, కొత్త కారు బ్రేక్-ఇన్ వ్యవధిని దాటలేదు మరియు అధిక-తీవ్రత కలిగిన ఆఫ్-రోడింగ్‌కు తగినది కాదు, కాబట్టి నేను ఈ జీప్ రాంగ్లర్‌ను సరైన మార్గంలో "ఓపెన్" చేయడంలో విఫలమయ్యాను, మరియు చదును చేయని రోడ్లపై మాత్రమే డ్రైవింగ్ అనుభవం ఉంది. జీప్ రాంగ్లర్ రూబికాన్ మల్టీ-లింక్ ఇంటిగ్రల్ బ్రిడ్జ్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్‌ను స్వీకరించింది. సస్పెన్షన్ యొక్క సర్దుబాటు కష్టం, మరియు మద్దతు మరియు మొండితనం బలంగా ఉంటాయి, ఇది వాహనం యొక్క స్వింగ్‌ను సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు. శరీరం విపరీతమైన వేగంతో దొర్లినప్పుడు, మీరు ప్రతిస్పందనను అనుభూతి చెందుతారు, పుల్లింగ్ ఫోర్స్, సస్పెన్షన్ కంప్రెషన్ ట్రావెల్‌తో పాటు సాధారణ SUVల కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, పెద్ద గుంతల గుండా వెళుతున్నప్పుడు అనవసరమైన రీబౌండ్ అనుభూతి చెందదు. అయితే, కఠినమైన ఛాసిస్ ట్యూనింగ్ వాహనం యొక్క సౌకర్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. చిన్న గడ్డల వడపోత సాపేక్షంగా పేలవంగా ఉంది, అడపాదడపా ఆఫ్టర్‌షాక్‌లు చట్రం నుండి కారుకు ప్రసారం చేయబడతాయి మరియు జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క టైర్ శబ్దం మరియు గాలి శబ్దం కూడా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చాలా బిగ్గరగా ఉంటాయి.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
