జీప్ రాంగ్లర్ హైబ్రిడ్ పరీక్షల సమయంలో కొత్త చిత్రాలు

భవిష్యత్ జీప్ రాంగ్లర్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ యొక్క అంతుచిక్కని ప్రోటోటైప్‌లలో ఒకటి డెట్రాయిట్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో రహదారి పరీక్షల సమయంలో వేటాడబడింది. ఐకానిక్ ఆఫ్-రోడర్ యొక్క భవిష్యత్తు PHEV వెర్షన్ యొక్క ఈ టెస్ట్ యూనిట్ ఇప్పటికీ కొన్ని మభ్యపెట్టడం మరియు కొన్ని మధ్యంతర అంశాలను కలిగి ఉంది.

జీప్ రాంగ్లర్ శ్రేణిలో సరికొత్త గొప్ప కొత్తదనం కొత్త V6 3.0 ఎకోడీజిల్ ఇంజన్, డీజిల్‌తో ఆజ్యం పోసిన కొత్త మెకానికల్ వెర్షన్, ఇది అట్లాంటిక్‌కు ఇరువైపులా శ్రేణిలోని వివిధ రకాల్లో అందుబాటులో ఉంటుంది. అయితే, రాంగ్లర్ యొక్క కొత్త JL తరం యొక్క సాంకేతిక వింతలు ఇక్కడితో ముగియవు, జీప్ రాంగ్లర్ హెడ్‌లైట్లను నడిపించాడు బ్రాండ్ కొత్త సంస్కరణల అభివృద్ధిని ఖరారు చేస్తున్నందున మరియు ఈ సందర్భంలో శ్రేణికి మొదటిది కనుక, ఆఫ్‌రోడ్ కోసం ఉత్తమ లైటింగ్ వ్యవస్థలు, ఎందుకంటే ఇది ప్రసిద్ధ ఆఫ్-రోడ్ వాహన చరిత్ర యొక్క మొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్.



మేము కొత్త జీప్ రాంగ్లర్ PHEV యొక్క టెస్ట్ డ్రైవ్‌ని చూసిన కొన్ని సార్లు, ఆఫ్-రోడర్ యొక్క 4-డోర్ల పొడవైన వీల్‌బేస్ వేరియంట్ అయిన జీప్ రాంగ్లర్ అన్‌లిమిటెడ్ కాపీ ఆధారంగా ఇది ఒకటి. ఈ కొత్త ఎలక్ట్రిఫైడ్ వేరియంట్ యొక్క ప్రోటోటైప్‌ను మేము చివరిసారిగా గత మార్చిలో చూడగలిగాము మరియు దానిని చూసినప్పటి నుండి పరీక్ష దశలో ఉపయోగించిన ప్రోటోటైప్‌లు పెద్దగా అభివృద్ధి చెందినట్లు కనిపించడం లేదు. ఇంకా చెప్పాలంటే, ఈ నమూనా - అమెరికన్ పబ్లికేషన్ PickupTruckTalkలో ప్రదర్శించబడింది - గత వసంతకాలంలో చూసిన దానికంటే మరింత తాత్కాలిక రూపాన్ని కలిగి ఉంది.

ఛార్జింగ్ సాకెట్ ఉన్న కుడి ముందు వింగ్ విషయంలో వలె, ఈ ప్రోటోటైప్ బ్లాక్ వినైల్‌తో కప్పబడిన కొన్ని ప్రాంతాలను కలిగి ఉంది. కొత్త జీప్ కంపాస్ మరియు రెనెగేడ్ హైబ్రిడ్‌ల వలె కాకుండా, ఇది వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది.

ఈ కొత్త ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్ రాకను బ్రాండ్ చాలా కాలం క్రితం ధృవీకరించింది, అయితే ప్రస్తుతానికి వారు చాలా సాంకేతిక వివరాలను వెల్లడించలేదు, ఇది ఇంట్లో తయారు చేయబడిన కొన్ని అంశాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు అవి ఏ బాహ్య సరఫరాదారుకు చెందినవి కావు. భవిష్యత్ రాంగ్లర్ PHEV యొక్క హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ క్రిస్లర్ పసిఫికా ఉపయోగించే దాని ఆధారంగానే ఉంటుందని ఇది మనల్ని ఆలోచింపజేస్తుంది, సాధారణ 3.6-లీటర్ V6 పెంటాస్టార్‌తో మనం సమూహంలోని అనేక మోడళ్లలో కనుగొనవచ్చు, అయితే ఈ సందర్భంలో అది అట్కిన్సన్ చక్రంలో పని చేస్తుంది. ఈ 6-సిలిండర్ బ్లాక్ ఒక చిన్న ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో అనుబంధించబడుతుంది మరియు అమెరికన్ సంస్థ యొక్క అధికారుల ప్రకటనల ప్రకారం, కలిపి మొత్తం "సుమారు 263 hp."

ఫ్రంట్ లోడింగ్ సాకెట్‌తో పాటు, ఈ జీప్ రాంగ్లర్ అన్‌లిమిటెడ్ ప్రోటోటైప్‌లో ఫ్రంట్ ఆప్టిక్స్ వంటి కొన్ని తాత్కాలిక అంశాలు ఉన్నాయి, ఇవి ఉత్తర అమెరికాలో పరీక్షించబడుతున్నప్పటికీ మోడల్ యొక్క యూరోపియన్ వెర్షన్‌కు చెందినవి. సౌందర్య స్థాయిలో మనం ఆఫ్-రోడ్ యొక్క ఏ ఇతర సంస్కరణకు సంబంధించి తేడాలను కనుగొనకూడదు.