జీప్ రాంగ్లర్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ రాక ఆసన్నమైంది: పుకార్లు నిజమైతే, రాబోయే నెలల్లో ఆఫ్-రోడ్ వినియోగంలో ప్రత్యేకత కలిగిన మొదటి హైబ్రిడ్ SUV యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌లను మనం చూడాలి, వచ్చే ఏడాది అంతా జీప్ డీలర్‌ల వద్దకు చేరుకుంటుంది. వైల్డ్ ఆఫ్-రోడర్‌లో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ అర్థవంతంగా ఉంటుందా? అదనపు బరువు మిమ్మల్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది? లేక పటిష్టమైన ఆల్‌రౌండర్‌ కోసం వెతుకుతున్న వారికి నగరంలో తమ అరచేతిని ప్రదర్శించేందుకు మాత్రమే సరిపోతుందా?
చాలా ప్రశ్నలు ఇప్పటికీ పరిష్కరించబడలేదు, కానీ చాలా స్పష్టంగా కొన్ని ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను: రోడ్డు నుండి డ్రైవింగ్ చేయడానికి రూపొందించిన కారులో బరువు చాలా అవసరమని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది ఎంత భారీగా ఉందో, ర్యాంప్‌లను ఎక్కడం, అడ్డంకులను అధిగమించడం లేదా మంచు లేదా చక్కటి ఇసుక వంటి కష్టతరమైన ఉపరితలాలపై జీవించడం చాలా కష్టం. ఇంకేమీ లేదు, అది ఎలా ఉంది.
ఇప్పుడు, మీరు వెతుకుతున్నది పర్వతాలను అధిరోహించే ముడి శక్తి అయితే, స్పష్టంగా ఎలక్ట్రిక్ టార్క్ యొక్క పుష్ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. సరే, మా వద్ద ఇంకా డేటా లేదు, కానీ జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క హైబ్రిడ్ వెర్షన్ ఆ తర్వాత కంటే ముందుగానే వస్తుందని మాకు తెలుసు మరియు మిగిలిన వెర్షన్‌లను దహన ఇంజిన్‌లతో ఉంచేటప్పుడు అలా చేస్తుంది, కాబట్టి ' అనే సిద్ధాంతం నగరంలో తాటిపండులా కనిపిస్తున్నాయి' మరింత బలాన్ని తీసుకుంటుంది. ఆటో లైటింగ్ సిస్టమ్
జీప్ రాంగ్లర్ హెడ్‌లైట్లను నడిపించాడు భద్రతతో పాటు వాహనం ధరను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
మిత్రులారా, జీప్ రాంగ్లర్ ఒక చిహ్నం మరియు, ముఖ్యంగా USలో, ఇది రోజువారీగా పట్టణ వినియోగంతో సహా అన్ని ప్రాంతాలలో ప్రసిద్ధి చెందిన కారు: సమస్య లేదు, గ్యాసోలిన్ చౌకగా ఉంటుంది. కానీ కాలుష్య సమస్య ఒక సమస్య: ఖచ్చితంగా చాలా మంది ప్రజలు జీప్ రాంగ్లర్ యొక్క ఈ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌పై పందెం వేస్తారు, ఇది దాదాపు 50 కి.మీ పూర్తిగా విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తిని కలిగి ఉంటుంది.
హైబ్రిడ్ రాంగ్లర్ గురించిన అతి పెద్ద ప్రశ్న ఏమిటంటే, బ్యాటరీల అదనపు బరువు మరియు టార్క్ యొక్క బలవంతపు డెలివరీ క్రూరమైన ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్‌ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది. సందేహం లేకుండా, దాన్ని తనిఖీ చేయడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. అయితే జాగ్రత్త వహించండి, ఎందుకంటే జీప్ ఇలా చేస్తే అది దాని పనితీరు మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మాత్రమే కాదు, బ్రాండ్ ఇమేజ్ ప్రశ్న కోసం అలా చేస్తుంది.
జీప్ యొక్క విద్యుదీకరణ చాలా ప్రగతిశీలంగా ఉంటుంది మరియు విద్యుదీకరించబడిన వాహనాల విషయానికి వస్తే ఈ నిర్దిష్ట బ్రాండ్ మరియు సాధారణంగా FCA గ్రూప్ ఎలా వెనుకబడి ఉన్నాయో చూడడానికి లింక్స్ అవసరం లేదు. నేడు ఆచరణాత్మకంగా అన్ని బ్రాండ్లు ఇప్పటికే హైబ్రిడ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు జీప్ దాని లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి బ్యాటరీలను ఉంచాలి: 2020 ఈ విషయంలో దాని కీలక సంవత్సరం.
జీప్ రెనెగేడ్ PHEV లేదా జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వంటి అనేక విద్యుదీకరించబడిన మోడళ్లను జీప్ ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నారు. కానీ దాని పరిధిలో ఒక పౌరాణిక నమూనా ఉంటే, అది రాంగ్లర్ మరియు జీప్ యొక్క విద్యుదీకరణలో కనిపించే తల మరియు ఉదాహరణగా ఉంటుంది.
మేము ఇంకా తెలుసుకోవలసిన డేటా చాలా ఉంది, కానీ జీప్ డీజిల్ ఇంజిన్‌లను దాని పరిధిలో నిర్వహిస్తుండడం మనశ్శాంతి కలిగిస్తుంది, ఇలాంటి కారులో వాటి గొప్ప టార్క్, వాటి సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయత కారణంగా ఇది ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. రెండు-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ 272 హెచ్‌పి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌కు ఏమి జరుగుతుందో మనం చూస్తాము: బహుశా దాని ఆధారంగా వారు విద్యుత్తును జోడిస్తారా? 11.5 లీటర్లు ఆమోదించబడిన సగటు వినియోగంతో, బహుశా సమర్థత అనే పదం దానితో ఉండకపోవచ్చు.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, అనేక సందేహాలు ఇప్పటికీ పట్టికలో ఉన్నాయి, కానీ జీప్ రాంగ్లర్ PHEV చౌకైన SUV లలో ఒకటిగా ఉండదు, కానీ వచ్చే ఏడాది అత్యంత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. వినియోగ సంఖ్య ఎంత తగ్గుతుందో, దాని స్వయంప్రతిపత్తి ఎలా ఉంటుందో మరియు అన్నింటికంటే, దాని ఆఫ్-రోడ్ ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేస్తే మనం చూస్తాము. బరువు పెరగడం ఎప్పుడూ శుభవార్త కాదు, జీప్ విద్యుత్తును తట్టుకోగలిగితే మరియు లోపం కోసం ఎటువంటి మార్జిన్ లేని కాన్సెప్ట్‌ను రూపొందించగలదా అని మేము చూస్తాము. రాంగ్లర్ ఒక పురాణం మరియు మీరు పురాణాలతో ఆడలేరు.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
