జీప్ గ్లాడియేటర్ లేదా 2020 ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ ఏది ఎక్కువ మృగం? మేము ఈ రెండు ఆఫ్-రోడ్ మోడల్స్ మరియు వాటి ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలను పరిశీలిస్తాము.
మార్కెట్లో అమ్మకానికి తక్కువ మరియు తక్కువ స్వచ్ఛమైన ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు మిగిలి ఉన్నప్పటికీ, ఈ అవసరాలను తీర్చగల కొన్ని ఆసక్తికరమైన ఎంపికలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. ఈ రోజు మనం జీప్ గ్లాడియేటర్ లేదా ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ 2020లో ఏది ఎక్కువ మృగం అని విశ్లేషించాలని నిర్ణయించుకున్నాము. మరియు, దీని కోసం, మేము ఆఫ్-రోడ్ ఘర్షణను ఆశ్రయిస్తాము, ఈ విభాగంలో ఏది ఉత్తమ ఎంపిక అని మేము నిర్ణయిస్తాము.
ఒక వైపు, మేము జీప్ గ్లాడియేటర్‌ని కలిగి ఉన్నాము, ఇది రాబోయే నెలల్లో యూరోపియన్ మార్కెట్‌లోకి వచ్చే ఉత్తర అమెరికా కంపెనీ నుండి కొత్త పిక్-అప్. మెరుగైన ఆఫ్‌రోడ్ ప్రయోజనం కోసం, అప్‌గ్రేడ్ చేయడం
జీప్ గ్లాడియేటర్ jt నేతృత్వంలోని హెడ్లైట్లు మంచి ఎంపిక. అతని ప్రత్యర్థి, అదే సమయంలో, కొత్త తరం ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్, పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడిన మోడల్, దాని అద్భుతమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాలను వదులుకోకుండా మరింత ప్రీమియం స్టైలింగ్ మరియు మరింత సాంకేతికతను అందిస్తోంది.
దాని ఆఫ్-రోడ్ ఎత్తులు ఏమిటి?
జీప్ ట్రక్కు విషయానికొస్తే, మనకు 43.6 డిగ్రీల దాడి కోణం, 20.3 డిగ్రీల వెంట్రల్ యాంగిల్ మరియు 26 డిగ్రీల నిష్క్రమణ కోణం ఉన్న వాహనం ఉంది. అదే సమయంలో, 76 సెంటీమీటర్ల వాడింగ్ సామర్థ్యం, 2.7 టన్నుల కంటే ఎక్కువ టోయింగ్ సామర్థ్యం మరియు దాని వెనుక పెట్టెలో 725 కిలోగ్రాముల పేలోడ్.
ల్యాండ్ రోవర్, దీనికి విరుద్ధంగా, 90 త్రీ-డోర్ మరియు 110 ఫైవ్-డోర్ అనే రెండు బాడీ ఆప్షన్‌లలో అందుబాటులో ఉంది. ఈ విధంగా, మనకు 31 డిగ్రీల ఎంట్రీ కోణం, 25 డిగ్రీల వెంట్రల్ యాంగిల్ మరియు డిఫెండర్ 25 విషయంలో 90 డిగ్రీల డిపార్చర్ యాంగిల్ ఉన్నాయి, 38 డిగ్రీల దాడి కోణం, 28 డిగ్రీల వరకు భారీగా పెరిగిన బొమ్మలు డిఫెండర్ 40 విషయానికి వస్తే వెంట్రల్ కోణం మరియు 110 డిగ్రీల నిష్క్రమణ కోణం. మూడు-డోర్ల డిఫెండర్‌లో వాడింగ్ సామర్థ్యం 85 సెంటీమీటర్లు మరియు ఐదు-డోర్‌లో 90 సెంటీమీటర్లు, దాని టోయింగ్ సామర్థ్యం 3, 5 టన్నులు.
అందుబాటులో ఇంజిన్లు
గ్లాడియేటర్ విషయానికొస్తే, ఇది 3.0-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్‌తో మాత్రమే ఐరోపాకు చేరుకుంటుంది, ఇది ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా నిర్వహించబడే 260 hp శక్తిని అందిస్తుంది. ఇతర మార్కెట్లలో, 3.6 hpతో 6-లీటర్ V285 గ్యాసోలిన్ ఎంపిక చేర్చబడింది, ఇది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ రెండింటితో అందించబడుతుంది. ఇందులో రాక్-ట్రాక్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, డిఫెండర్ 2.0 మరియు 200 PS పవర్‌తో 240-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరియు 2.0 PSతో సూపర్ఛార్జ్ చేయబడిన 300-లీటర్ పెట్రోల్ బ్లాక్‌తో సహా మరిన్ని మెకానికల్ ఎంపికలతో అందుబాటులో ఉంది. అదనంగా, 3.0 hp శక్తిని అందించే శక్తివంతమైన 400-లీటర్ ఇన్‌లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ ద్వారా శ్రేణిని పూర్తి చేశారు. అన్ని మెకానిక్‌లు ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లు మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో అనుబంధించబడ్డాయి.
ముగింపు
అసాధారణమైన ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యంతో రెండు వాహనాలు ఉన్నప్పటికీ, పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, 2020 ల్యాండ్ రోవర్ డిఫెండర్ యొక్క ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం జీప్ గ్లాడియేటర్ కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉంది, ముఖ్యంగా 110 బాడీలో, ఇంజిన్లు కూడా రకం మరియు సంఖ్యలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. ఏదేమైనప్పటికీ, కొత్త డిఫెండర్ కొంచెం ఎక్కువ ప్రీమియం విధానాన్ని అందజేస్తుంది, ఇది దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయనప్పటికీ, దాని స్వచ్ఛమైన సారాంశం నుండి కొంచెం దూరంగా ఉంటుంది, గ్లాడియేటర్ కొంత మెరుగ్గా సంరక్షించగలిగింది. వారు అదే శరీర ఎంపికను అందించరు, కానీ మీరు మీ కోసం ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
