ఫోర్డ్ రాప్టర్ F-150 R: అత్యంత క్రూరమైన పికప్ ఎవర్ క్రియేట్ చేయబడింది

మూడు తరాల ఆఫ్-రోడ్ ట్రక్కులలో ఒక దశాబ్దానికి పైగా కఠినమైన పరిస్థితులు మరియు భారీ ఎడారి దిబ్బలను జయించిన తర్వాత, ఫోర్డ్ సరికొత్త F-150 రాప్టర్ Rను పరిచయం చేసింది: అత్యంత వేగవంతమైన, అత్యంత శక్తివంతమైన, అత్యంత అధిక-పనితీరు గల ఆఫ్-రోడ్ ఎడారి ఇంకా ట్రక్.

F-150 రాప్టార్ యొక్క మూడు తరాలు బాజా 1000లో పోటీపడే ట్రక్కుల నుండి ప్రేరణ పొందాయి. ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ రూపొందించిన మరియు అభివృద్ధి చేసిన 2023 F-150 రాప్టార్ R ఈ రకమైన పనితీరును అందించడానికి ఇంకా దగ్గరగా ఉంది . అదనంగా, F-150 Raptor Rs కోసం ఆర్డర్ నిన్న ప్రారంభించబడింది మరియు డియర్‌బోర్న్ ట్రక్ ప్లాంట్‌లో 2022 చివరిలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది.

"రాప్టర్ R మా అంతిమ రాప్టర్," కార్ల్ విడ్మాన్, ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ చీఫ్ ఇంజనీర్ అన్నారు. "కస్టమర్‌లు ఎడారిలో మరియు వెలుపల రాప్టర్ ఆర్‌ని అనుభవించినప్పుడు, వారి జుట్టు చివరగా ఉంటుంది మరియు వారు దానిలోని ప్రతి సెకనును ఇష్టపడతారు."

రాప్టార్ R యొక్క నడిబొడ్డున ఒక కొత్త 5.2-లీటర్ V8 ఇంజన్ 700 హార్స్‌పవర్ మరియు 868 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది మీకు అద్భుతమైన ఎడారి-పరుగు శక్తిని అందిస్తుంది. ఫోర్డ్ పెర్ఫామెన్స్ దాని లైనప్‌లో అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది గతంలో ముస్తాంగ్ షెల్బీ GT500లో కనిపించింది, ఇది రాప్టర్-స్థాయి ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు కోసం దీన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసింది.

ఫలితంగా ఉత్పత్తి ట్రక్‌లో అత్యధిక టార్క్ సూపర్‌ఛార్జ్డ్ V8 ఉంది.

ఫోర్డ్ పనితీరు ఈ V8 ఇంజిన్‌లో సూపర్‌చార్జర్‌ను రీకాలిబ్రేట్ చేసింది మరియు ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం కోసం దాని శక్తిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కొత్త పుల్లీని ఇన్‌స్టాల్ చేసింది, తక్కువ మరియు మధ్య-శ్రేణి టార్క్ డెలివరీని పెంచుతుంది. ఫోర్డ్ రాప్టర్ 3వ బ్రేక్ లైట్ ముఖ్యం, ఇది ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి మీ వాహనం చూడగలిగే ఎత్తైన స్థానంలో ఉంది. కస్టమర్‌లు ఎక్కువ సమయం డ్రైవింగ్‌లో గడిపే వేగంతో రాప్టర్ R మరింత పనితీరును అందించడంలో ఈ మార్పులు సహాయపడతాయి.



రాప్టార్ బ్రాండ్ పేరుగాంచిన అత్యంత ఆఫ్-రోడ్ మన్నికను నిర్వహించడానికి, ఫోర్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ స్టాక్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్‌లను కాస్ట్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ డిజైన్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేసింది, ఇందులో ప్రత్యేకమైన ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ కూలర్ మరియు చిన్న ఆయిల్ పాన్ ఉన్నాయి. ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను చల్లగా ఉంచేటప్పుడు దూకుడు వాలులను అధిగమించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే లోతైనది.

ఇంజిన్ మెరుగ్గా ఊపిరి పీల్చుకోవడంలో సహాయపడటానికి, విస్తృత గాలి తీసుకోవడం మరియు అధిక-ప్రవాహం, అధిక సామర్థ్యం గల శంఖాకార ఎయిర్ క్లీనర్ ద్వారా గాలి తీసుకోవడం వాల్యూమ్ 66% పెరిగింది.

F-150 రాప్టర్ కేవలం వేగంగా వెళ్లడం కంటే ఎక్కువ - ఇది క్రూరమైన ఆఫ్-రోడ్ వాతావరణాలను జయించాలి. దీని సామర్థ్యం మరియు మన్నిక ఒక దశాబ్దానికి పైగా ఫోర్డ్ అనుభవం ఇంజనీరింగ్ మరియు టార్చర్-టెస్టింగ్ హై-పెర్ఫార్మెన్స్ ట్రక్కుల నుండి వచ్చాయి. రాప్టార్ R సజావుగా నడపబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఫోర్డ్ పనితీరు బేస్ ట్రక్ యొక్క ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు డ్రైవ్‌లైన్‌ను అప్‌డేట్ చేసింది.

Raptor R మెరుగైన కాలిబ్రేషన్‌తో 10-స్పీడ్ SelectShift ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అందిస్తుంది. ట్రక్‌లో బలమైన, అధిక-శక్తి మద్దతు కాస్టింగ్‌లతో కూడిన కొత్త ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ నుండి అదనపు టార్క్‌ను నిర్వహించడానికి అల్యూమినియం-రిబ్డ్ స్ట్రక్చరల్ కవర్, అలాగే ప్రత్యేకమైన పెద్ద-వ్యాసం గల అల్యూమినియం డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ఉన్నాయి.

హెవీ-డ్యూటీ టర్బైన్ డంపర్ మరియు ఫోర్-పినియన్ రియర్ అవుట్‌పుట్ అసెంబ్లీతో ప్రత్యేకంగా ట్యూన్ చేయబడిన కొత్త టార్క్ కన్వర్టర్, ట్రక్కును టార్క్‌ను బదిలీ చేయడానికి మరియు రోడ్డుపై మరియు వెలుపల డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సున్నితమైన డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ అనుభూతిని అందించడానికి మరింత మెరుగ్గా అమర్చింది. హైవే.

సాధారణ, స్పోర్ట్, నిశ్శబ్ద మరియు తక్కువ మోడ్‌లతో నిజమైన పాస్-త్రూ మఫ్లర్ మరియు యాక్టివ్ వాల్వ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన ప్రత్యేకమైన డ్యూయల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌కు ధన్యవాదాలు, డ్రైవర్‌లు తమ రాప్టార్ Rపై మరింత నియంత్రణను పొందుతారు.

వీటిని MyMode ఫీచర్‌లో సర్దుబాటు చేయవచ్చు, డ్రైవింగ్, స్టీరింగ్ లేదా సస్పెన్షన్ మోడ్‌లతో సహా పలు సెట్టింగ్‌లను అనుకూలీకరించడానికి డ్రైవర్‌లను అనుమతిస్తుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్‌లోని "R" బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా సులభంగా యాక్సెస్ చేయగల ఒకే మోడ్‌లో ఒకదాన్ని సేవ్ చేయవచ్చు.

ఈ రాప్టర్ R యొక్క ఆత్మ దాని అద్భుతమైన సస్పెన్షన్‌గా మిగిలిపోయింది. ఫైవ్-లింక్ రియర్ సస్పెన్షన్ కఠినమైన భూభాగంపై యాక్సిల్ పొజిషన్‌ను మెరుగ్గా నిర్వహించడానికి అదనపు-పొడవైన ట్రైలింగ్ ఆర్మ్‌లను కలిగి ఉంది, ఒక పాన్‌హార్డ్ రాడ్ మరియు 24-అంగుళాల కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు, అధిక వేగంతో ఎడారి భూభాగంలో ప్రయాణించేటప్పుడు అసాధారణమైన స్థిరత్వం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి.

అధునాతన FOX లైవ్ వాల్వ్ షాక్‌లు రైడ్ నాణ్యతను సమతుల్యం చేయడానికి మరియు రోడ్డుపై మరియు వెలుపల రోల్ నియంత్రణకు ట్యూన్ చేయబడ్డాయి.

అవి ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించబడతాయి మరియు సస్పెన్షన్‌ను తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేస్తున్నప్పుడు సెకనుకు వందల సార్లు గ్రౌండ్ పరిస్థితులను స్వతంత్రంగా పర్యవేక్షించడానికి రైడ్ ఎత్తు సెన్సార్‌లతో పాటు ఇతర సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.

13 అంగుళాల ముందు మరియు 14.1 అంగుళాల వెనుక చక్రాల ప్రయాణం అసాధారణమైన సామర్థ్యంతో ఇసుక మరియు రాళ్లను చీల్చడానికి రాప్టర్ R యొక్క సామర్థ్యాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.

"రాప్టర్‌లో V8 యొక్క ధ్వని మరియు శక్తిని వారు డిమాండ్ చేస్తారని మా కస్టమర్‌ల నుండి మేము విన్నాము" అని విడ్‌మాన్ చెప్పారు. ఈ సూపర్‌ఛార్జ్డ్ 5.2-లీటర్ V8 అనేది అధిక-సాంద్రత శక్తి యొక్క ఆదర్శవంతమైన కలయిక, కొత్త మూడవ తరం రాప్టర్ వెనుక సస్పెన్షన్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు దాని భాగాల మొత్తానికి మించిన ఒక-రెండు పంచ్‌లను అందించడానికి."

గరిష్ట హై-స్పీడ్ ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు నియంత్రణ కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన బాజా మోడ్‌తో సహా, సూపర్ఛార్జ్డ్ V8 యొక్క అదనపు శక్తిని పరిగణనలోకి తీసుకునేలా ప్రతి డ్రైవ్ మోడ్ ట్యూన్ చేయబడింది.

ఫ్రంట్ స్ప్రింగ్ రేట్‌లో 5% పెరుగుదల సౌకర్యవంతమైన రైడ్ నాణ్యతను కొనసాగించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే రాప్టర్ R లో 13.1 అంగుళాల గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు ప్రత్యేకమైన స్టాండర్డ్ 37-అంగుళాల టైర్‌లు ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా అడ్డంకులను అధిగమించడానికి ఉన్నాయి.

అత్యంత శక్తివంతమైన రాప్టార్ ఇంకా ఆఫ్-రోడ్ ట్రక్ యొక్క హెరిటేజ్ ఆఫ్ పర్పస్-బిల్ట్ డిజైన్‌ను క్రింది స్థాయికి తీసుకువెళ్లింది, ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్‌తో దాని సూపర్‌ఛార్జ్డ్ సామర్థ్యాన్ని మరింత ముందుకు తీసుకువెళుతుంది.

హుడ్‌పై ఒక పెద్ద, మరింత దూకుడుగా ఉండే పవర్ డోమ్ బేస్ రాప్టర్ కంటే దాదాపు 1 అంగుళం ఎత్తులో ఉంటుంది, ఇది కింద నుండి వేడి గాలిని లాగడంలో సహాయపడుతుంది. ఐకానిక్ బ్లాక్-పెయింటెడ్ FORD గ్రిల్, బంపర్‌లు మరియు ఫెండర్‌లు దాని భయంకరమైన రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.

ఫోర్డ్ పనితీరు-ప్రత్యేకమైన కోడ్ ఆరెంజ్ స్వరాలు గ్రిల్, పవర్ డోమ్ మరియు టెయిల్‌గేట్‌పై ప్రత్యేకమైన "R" బ్యాడ్జ్‌ని కలిగి ఉంటాయి. వెనుక ఫెండర్‌లపై ప్రత్యేక గ్రాఫిక్స్ ప్యాకేజీ కఠినమైన, పగుళ్లు ఏర్పడిన ఎడారి భూమిని ప్రతిబింబించే ప్రత్యేకమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, రాప్టర్ R జయించటానికి నిర్మించిన వాతావరణాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది.

ఆ దూకుడు అనుభూతి నల్లటి లోపలికి తీసుకువెళుతుంది. ప్రామాణిక రెకారో సీట్లు బ్లాక్ లెదర్ మరియు అల్కాంటారా స్వెడ్‌ల కలయికతో ఉంటాయి, భూభాగం అసహ్యంగా మారినప్పుడు అదనపు పట్టు కోసం తెలివిగా ఉంచబడుతుంది.

అసలైన కార్బన్ ఫైబర్ డోర్లు, మీడియా కంపార్ట్‌మెంట్ డోర్ మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ యొక్క పై భాగాలను అలంకరిస్తుంది, ఇందులో రాప్టార్ R యొక్క పనితీరు, దృఢత్వం మరియు మన్నిక యొక్క సమ్మేళనాన్ని తెలియజేసేందుకు రూపొందించబడిన ప్రత్యేకమైన ట్రయాక్సియల్ వీవ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

రాప్టార్ కుటుంబంలోని మిగిలిన వారిలాగే, రాప్టర్ R కూడా ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి స్మార్ట్ టెక్నాలజీ సూట్‌తో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. ట్రయల్ టర్న్ అసిస్ట్ డ్రైవర్‌లు తమ టర్నింగ్ రేడియస్‌ను గట్టి మలుపులలో తగ్గించి, మరింత ఆఫ్-రోడ్‌కి వెళ్లడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఫోర్డ్ ట్రైల్ కంట్రోల్, ఆఫ్-రోడింగ్ కోసం క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అని ఆలోచించండి, డ్రైవర్లు ఒక సెట్ స్పీడ్‌ని ఎంచుకోవడానికి మరియు ట్రక్ థొరెటల్ మరియు బ్రేకింగ్‌ను నిర్వహించేటప్పుడు సవాలు పరిస్థితుల ద్వారా డ్రైవ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

ట్రైల్ 1-పెడల్ డ్రైవ్ రాక్ క్రాల్ వంటి విపరీతమైన ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత సులభతరం చేయడానికి ఒకే పెడల్‌తో థొరెటల్ మరియు బ్రేకింగ్‌ను నియంత్రించడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.

SYNC 12 టెక్నాలజీతో కూడిన ప్రామాణిక 4-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్, Apple CarPlay మరియు Android Auto అనుకూలత మిమ్మల్ని కనెక్ట్ చేస్తుంది. రాప్టర్ R ఫోర్డ్ పవర్-అప్ వైర్‌లెస్ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్ సామర్ధ్యం నుండి కూడా ప్రయోజనం పొందుతుంది.

ఈ ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్‌డేట్‌లు వాహనం అంతటా మెరుగుదలలను అందించగలవు, SYNC సిస్టమ్ నుండి మెరుగైన నాణ్యత, సామర్థ్యం మరియు సౌలభ్యం అప్‌గ్రేడ్‌లు, ఇవి కాలక్రమేణా యాజమాన్య అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.

F-150 రాప్టార్ R ఎనిమిది రంగుల ఎంపికలలో అందుబాటులో ఉంటుంది, ఇందులో కొత్త అవలాంచె మరియు అజూర్ గ్రే ట్రై-కోట్ ఎక్స్‌టీరియర్ పెయింట్ రాప్టార్ లైనప్‌లో మొదటిసారిగా అందించబడుతుంది.