ఇది ఒక సాధారణ అమెరికన్ తరహా కండరాల ట్రక్, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రసిద్ధి చెందింది. ఇది హైవేపై ఉన్న అధిపతి, అమెరికన్ లాంగ్-హెడ్ ట్రక్కుల క్లాసిక్. "ట్రాన్స్‌ఫార్మర్స్" చిత్రంలో, ఆప్టిమస్ ప్రైమ్ యొక్క నమూనా పీటర్‌బిల్ట్ 379, కాబట్టి అవి చతురస్రంగా ఉన్నాయి
పీటర్‌బిల్ట్ 379 హెడ్‌లైట్‌లకు దారితీసింది, కానీ ఇది తరువాతి తరం 379: పీటర్‌బిల్ట్ 389.
పీటర్‌బిల్ట్, కెన్‌వర్త్ మరియు డఫ్‌తో పాటు, అమెరికన్ పెక్కా గ్రూప్‌కు చెందినవారు. పెక్కా గ్రూప్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ బ్రాండ్ పీటర్‌బిల్ట్ మరియు కెన్‌వర్త్. ఆవిష్కరణ మరియు క్లాసిక్ డిజైన్ కలయిక లాంగ్-హెడ్ హెవీ ట్రక్కుల అత్యంత అమెరికన్ తరహా ప్రతినిధిగా ఏర్పడింది.
ప్రదర్శన కోణం నుండి, 389 శకం యొక్క నమూనాలో, పొడవైన మరియు పెద్ద ముక్కు దాని లక్షణం, మరియు మొత్తం కారు రూపాన్ని చాలా స్పష్టంగా, అలాగే అంచులు మరియు మూలలను కలిగి ఉంటుంది. శరీరాన్ని నింపే "కండరాల" ని ప్రజలు అనుభూతి చెందగలరు.
మెరిసే కారు పెయింట్ మరియు ప్రకాశవంతమైన మరియు భారీ గాలిని తీసుకునే గ్రిల్ అమెరికన్ ఫ్లేవర్‌తో నిండి ఉన్నాయి. 1978లో దాని రూపకల్పన నుండి, దాని రూపాన్ని కొద్దిగా మార్చారు.
ఈ మరింత గుండ్రని కాంబినేషన్ హెడ్‌లైట్ మొదటిసారి పీటర్‌బిల్ట్ 389 లో కనిపించింది, దీపం యొక్క అసలు స్ప్లిట్ లాంప్‌లను కలిపి. అధిక పుంజం హాలోజన్ బల్బ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు తక్కువ పుంజం లెన్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మరింత అందంగా మరియు అధునాతనంగా కనిపిస్తుంది.
హెడ్లైట్లు ఐచ్ఛికం కావచ్చు. దేశీయ పీటర్‌బిల్ట్ 389 మోడల్‌లో, మీరు "మోనోక్యులర్ హెడ్లైట్లు" కూడా చూడవచ్చు, ఇది ఒక సెట్ బల్బులను మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది. మీరు చైనాలో ఈ హెడ్‌లైట్ అమెరికన్ ట్రక్కును మళ్లీ చూసినా, వెనుకాడరు, అతను పీటర్‌బిల్ట్ 389 మోడల్.
రెండు వైపులా పొడవైన ఎగ్జాస్ట్ పైపులు గంభీరమైనవి మరియు గంభీరమైనవి, మరియు వాహనం యొక్క రెండు వైపులా ఉన్న ఎయిర్ ఫిల్టర్లు ఇంజిన్ కోసం స్వచ్ఛమైన గాలిని తీసుకునేలా చేస్తాయి. ఇవి క్లాసిక్ అమెరికన్ మోడల్స్ యొక్క బాహ్య సంకేతాలు. బట్టతలకి రెండు వైపులా ఉన్న గుర్తులు ఎందుకు తుడిచిపెట్టుకుపోయాయో, అది బట్టతలగా ఎందుకు కనిపించిందనేది రచయితకు ఆశ్చర్యాన్ని కలిగిస్తుంది.
చైనాలో వాహనాల సవరణపై కఠినమైన ఆంక్షలు ఉన్నాయి మరియు ఈ కారు ప్రస్తుతం శాకాహారి కారు కాదు. ప్రదర్శన వాతావరణాన్ని పెంచడానికి మరియు ప్రకటనల ప్రభావాన్ని పెంచడానికి, నిర్వాహకుడు ఈ కార్యక్రమానికి సంబంధించిన డెకాల్‌లను లివింగ్ క్యాబిన్‌లో అతికించారు. స్టిక్కర్లు శరీర ప్రాంతంలో 20% మించవు మరియు అవి ఇప్పటికీ చట్టపరమైన నిబంధనలను చేరుకోగలవు.
డ్రైవర్ క్యాబ్ వెనుక భాగంలో లివింగ్ క్యాబిన్ యొక్క ఎడమ వైపున క్యాబిన్ డోర్ ఉంది, ఇది స్లీపింగ్ బెర్త్ యొక్క స్థానానికి తెరవబడుతుంది, ఇది మీరు నేరుగా కారులోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది. వాహనం వెనుక భాగంలో ఒక జత ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు షాక్ అబ్జార్బర్‌గా కనిపిస్తాయి, ఇది రోడ్ బంప్‌లను గ్రహిస్తుంది మరియు క్యాబ్‌లో అధిక స్థాయి సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
వాహనం యొక్క లివింగ్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క కుడి వైపున ఒక తలుపు కూడా ఉంది, దీనిని స్టోరేజ్ బాక్స్ డోర్‌గా ఉపయోగించాలి. లివింగ్ క్యాబిన్ పై భాగం స్లీపింగ్ బెర్త్, మరియు దిగువ భాగం స్టోరేజ్ స్పేస్ అని చూడవచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క ఎడమ వైపు నుండి వాహనం యొక్క కుడి వైపుకు నడుస్తుంది. నిల్వ స్థలం గణనీయంగా ఉందని భావించవచ్చు.
కో-పైలట్ డోర్ యొక్క దిగువ భాగంలో "సరే విండో" ఉంది, ఇది వాహనం యొక్క కుడి వైపున ఉన్న బ్లైండ్ స్పాట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు పట్టణ రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కూడా వాహనం యొక్క భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. నేటి కథనంలో పేర్కొన్న కారు, పనితీరు కోసం హంగ్‌జౌలోని వెస్ట్ లేక్ ద్వారా సజీవమైన ప్రదేశంలో పార్క్ చేయబడుతుందని మీరు ఊహించరు.
వాహనం వైపు ఉన్న ఒక చిన్న లేబుల్ రచయిత దృష్టిని ఆకర్షించింది, దీని అర్థం "సర్టిఫైడ్ క్లీనింగ్ డివైజ్" అని కమ్మిన్స్ మ్యాచింగ్ పార్ట్‌లను ఉపయోగించి అనువదించబడింది, ఈ పీటర్‌బిల్ట్ కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌ని ఉపయోగిస్తుందని ఊహించవచ్చు.
శక్తి పరంగా, 389 మోడల్‌లో కమ్మిన్స్ ISX15 మరియు పెక్కా MX-13 ఇంజిన్‌లను అమర్చవచ్చు. కమిన్స్ 15-లీటర్ ఇంజిన్ పవర్ 400-600 హార్స్‌పవర్‌లను కవర్ చేస్తుంది, పెక్కా ఇంజిన్ పవర్ రేంజ్ 405-510 హార్స్పవర్. చైనాలో 389 మోడళ్లు కమ్మిన్స్ 15-లీటర్ ఇంజిన్‌తో గరిష్టంగా 605 హార్స్పవర్ మరియు 2779N. M టార్క్ కలిగి ఉన్నాయి.
విదేశీ సవరణల కోసం, చక్రాలపై అనేక అలంకరణలు కూడా ఉండవచ్చు. పొడవైన చక్రాల అలంకరణలు అమెరికన్ రుచితో నిండి ఉన్నాయి. రీఫిట్‌లో ఇంకా మెరిసే చక్రాలు ఉంటే, అది అతని వద్ద లేదా? లేదు, చక్రాలపై బాగా తెలిసిన చిహ్నాన్ని కనుగొనవచ్చు: ఆల్కో. అది ప్రకాశించదని కాదు, కానీ గాలి మరియు వర్షం దాని మెరుపును కోల్పోతుంది.
బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ 285/75 టైర్లను ముందు చక్రాలపై ఉపయోగిస్తారు. ఈ టైర్ "ECOPIA" శ్రేణికి చెందినది, ఇది నిశ్శబ్దంగా, ఇంధన-సమర్థవంతంగా, దుస్తులు నిరోధకతను మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.
బ్యాటరీ పెట్టె ప్రధాన డ్రైవర్ వైపు దిగువ భాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు స్థలాన్ని ఆదా చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి కారుపైకి మరియు దిగడానికి పెడల్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.
"DEF" అని గుర్తించబడిన నీలిరంగు మూత అంటే డీజిల్ ఇంజిన్ ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ ట్రీట్మెంట్ ఫ్లూయిడ్, దీనిని మనం యూరియా ట్యాంక్ అని పిలుస్తాము. ఈ విధంగా, ఈ కారు ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ అనంతర చికిత్స వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, ఇది అధిక ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఛాసిస్‌కు ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఇంధన ట్యాంక్ ఉంది, ఇది వాహనానికి సుదూర ఇంధన డిమాండ్‌ను అందిస్తుంది. మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఉండాలనుకుంటే, అది సాధారణ ట్రక్కు మాత్రమే.
వెనుక ఇరుసు మాత్రమే దాగి ఉండేలా వేదిక నిర్మించబడింది. ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మాదిరిగానే, అవి హబ్‌క్యాప్స్ వంటి అలంకరణలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఫెండర్‌పై టర్న్ సిగ్నల్ యొక్క చిన్న "స్థానికీకరించిన సవరణ" భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే ఇది ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా ఇబ్బందికరంగా కనిపిస్తుంది. పీటర్‌బిల్ట్ లోగోతో ఉన్న ఫెండర్‌లు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి మరియు ఈ కారు యొక్క వాస్తవికత ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
మీరు మా యూనివర్సల్ టెయిల్ లైట్‌తో మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎందుకు అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి
హార్లే డేవిడ్సన్ హెడ్‌లైట్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ముఖ్య లక్షణాలు
